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  全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:

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  1新冠病毒将使美国GDP减少15.7万亿 十年内无法恢复

      2、全球CFO对经济看法消极 预计新冠疫情对企业产生巨大冲击

      3、“美国首位黑人亿万富翁”呼吁美国应为奴隶制“赔偿”14万亿美元

      4、埃隆-马斯克:火箭升天 汽车“坠地”

      5、美国国债收益率曲线陡化 5年/30年期收益率差逼近三年高点

  6、沙特的雷厉风行遭遇伊拉克的拖泥带水 OPEC减产承诺兑现77%

  新冠病毒将使美国GDP减少15.7万亿 十年内无法恢复

  美国国会预算办公室(Congressional Budget Office)表示,这种新型冠状病毒将使美国经济损失近8万亿美元。

  美国政府周一发布的一项估计数据显示,尽管所有救助资金都用于抵消疫情的影响,但在未来10多年里,新冠疫情可能会导致约7.9万亿美元的经济活动减少。

  美国国会预算办公室表示,到2030财年,疫情将使实际经济产出(经通胀调整的名义GDP)较1月份疫情爆发前的初步经济估计减少3%。

  CBO主任Phillip L. Swagel在书面答复参议员Chuck Schumer的质询时表示,“企业关闭和社交疏远措施预计将削减消费者支出,而近期能源价格下跌预计将严重减少美国在能源领域的投资。”“根据国会预算办公室的评估,近期的立法将在一定程度上缓解经济状况的恶化。”

  受新冠疫情影响,在2020-2030年减少的名义GDP预计为15.7万亿美元,即5.3%,低于最初的预测。

  美国国会已经通过了2.2万亿美元的关怀法案,旨在缓解疫情大流行的冲击,并正在讨论另一项可能达到3万亿美元的措施。

  全球CFO对经济看法消极 预计新冠疫情对企业产生巨大冲击

  在最新CNBC全球首席财务官(CFO)理事会季度调查中,近一半(48.8%)的CFO表示,新冠疫情将在2020年对其公司产生“负面”影响,39%的人则表示将“非常严重”负面影响。

  自上次调查以来,全球企业CFO们对其业务的负面前景更加确定,对全球经济的前景亦更加悲观。

  CNBC全球CFO理事会成员代表着全球一些最大的上市公司和私营公司,共同管理着各个行业超过5万亿美元市值的资产。

  在3月份进行的一季度调查中,有30%的CFO表示判断新冠疫情今年对其公司的影响为时过早。目前接受调查的41位CFO中,只有一位称还为时过早,两位认为将对其公司产生积极影响,而绝大多数人表示将面临非常艰难的2020年。

  自3月份以来,CFO们对全球经济的展望也有所恶化。

  平均而言,CFO们将全球所有地区的GDP前景都评为“下降”,其中巴西和拉丁美洲除被视为“下降幅度很大”。目前这两个地区已经成为全球疫情的重灾区。

  这是自CNBC对全球CFO开始进行调查以来,首次全球所有地区都获得了可能的最差评级。美国经济的“下降”前景是有史以来最糟糕的。

  “美国首位黑人亿万富翁”呼吁美国应为奴隶制“赔偿”14万亿美元

  当美国主要城市还在因抗议活动每天损失数亿美元的时候,被称为“美国首位黑人亿万富翁”的罗伯特-约翰逊呼吁美国应为奴隶制支付数万亿美元的“赔款”。

  “财富转移是必须的,”这位74岁的黑人娱乐电视台(BET)创始人罗伯特-约翰逊周一在接受CNBC采访时说。“因为200多年的奴隶制,(黑人)工人的无偿劳动,是一种财富转移。(黑人)被剥夺受教育的机会,这是收入和财富积累的主要驱动力,这也是一种财富转移。”

  尽管在2001年以将近30亿美元的天价将BET出售给维亚康姆公司之后,福布斯亿万富翁排行榜上就不再有约翰逊的名字,但据估计,他目前的身价已超过6亿美元。他说,美国联邦政府应该支付14万亿美元的赔款,他的原话是“(美国政府)应该支付的损害赔偿金”。

  “在资本主义社会,当你被剥夺某些权利时,损害是一个正常的因素,”他说。“如果这些钱像(新冠)刺激支票一样进入你的口袋……这些钱将以“消费”的形式回归经济。他还说,黑人拥有的企业也会更多。

  埃隆-马斯克:火箭升天 汽车“坠地”

  近日,大家都被马斯克旗下太空公司SpaceX的载人“龙”飞船顺利升空的消息刷屏时,马斯克“梦想家”的呼声似乎掩盖了他的主要公司—特斯拉的“现实”。

  今天,根据特斯拉美国官网预订页面,特斯拉Model Y的交付时间已经从5月初的8-12周“大幅缩减”至今天的4-8周。乍看之下,这似乎是个证明特斯拉产能的利好消息,但考虑到Model Y是特斯拉的最新款车型、生产该车型的弗里蒙特工厂刚刚投产不到一个月,再加上全球疫情对汽车产业恶劣影响等诸多现实,这似乎正表明特斯拉的需求正在收到巨大挑战,并且上周的全线降价也佐证了这一点。

  就连一向看好特斯拉的Electrek网站,在近日也发布文章指出“对于这款此前已经积攒了一年订单的特斯拉新车型,交付时间大幅缩短……加起来生产了不过一个月后,这款车型就可以在4-8周内交付新车,这确实不正常。”

  然后,该网站编辑弗雷德里克-兰伯特(Frederic Lambert)终于得出了一个关于需求问题的明显结论:“我认为,除了特斯拉拥有迄今为止最平稳的产量增长外,还面临着全球新冠疫情大流行带来的需求问题。”

  美国国债收益率曲线陡化 5年/30年期收益率差逼近三年高点

  由于针对冠状病毒大流行的各种政策反应导致美国中长期利率之间的差距扩大,美国国债收益率曲线的一项关键指标正在接近三年高点,。

  在周一纽约市场下午,5年期和30年期美国国债收益率之差达到115个基点以上,如果以收盘水平衡量,这是自2017年以来的最大差距。今年唯一一次更大收益率差出现在3月19日盘中,当时的流动性危机促使美联储将每天购买美国国债的金额增加到750亿美元的峰值水平。

  3月19日盘中,收益率差触及118.2个基点,随后由于美联储购买国债使得大量流动性进入市场,几天之内回落至80个基点左右。自那以来,收益率曲线的再度陡化有几个主要的驱动因素。

  沙特的雷厉风行遭遇伊拉克的拖泥带水 OPEC减产承诺兑现77%

  石油输出国组织(OPEC)最新减产承诺的兑现行动虽然总体上强劲有力,但一贯的拖泥带水导致结果大打折扣。

  根据调查,OPEC为重新平衡市场而承诺的减产在5月份兑现了四分之三。伊拉克和尼日利亚是污点,减产兑现不到一半。

  在石油需求空前萎缩的情况下,OPEC及盟国组成的23国OPEC+承诺在5月和6月创纪录减产970万桶/日。该联盟本周或下周将开会讨论下一步行动。

  OPEC+将讨论将减产幅度再维持两个月,以消除新冠疫情积累的10亿桶过剩供应,而迄今为止的高度履约率可能鼓励部长们再接再厉。同时,落后分子可能会受到批评。

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责任编辑:张玉洁 SF107

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